货主压车不卸货，货车司机该如何应对？

近年来，随着物流行业的快速发展，货车司机面临的现实问题也日益复杂，其中“货主压车不卸货”现象成为一种普遍困扰。对于这些靠公里计费、靠时间生存的司机而言，一旦车辆被强行滞留，既影响下一单运输，又增加停车、油耗等成本。面对这种情况，货车司机该如何依法维权、合理应对？

首先，建议司机在到达卸货地点后，及时与货主或收货方沟通，记录好到达时间，并通过短信、微信、电话录音等形式保留沟通证据。如果货主迟迟不安排卸货，也不解释原因，这些记录将成为后续主张滞留赔偿的重要依据。

其次，部分运输合同或承运平台协议中，会约定“超过多长时间未卸货需支付压车费”的条款。司机应事先仔细阅读运输协议内容，并在签署合同时明确相关责任。如果是通过货运平台接单，平台客服也是维权的重要渠道，应及时反映情况，推动平台介入调解。

此外，司机可依法向交通运输主管部门、市场监管部门举报，特别是遇到恶意压车、故意刁难等情况时，行政干预往往比民事诉讼来得更快、更有威慑力。若因压车造成经济损失较大，也可考虑通过法院起诉追偿压车期间的误工损失。

部分地区已有明确规定，例如货主无正当理由拖延卸货，需按照标准向司机支付误工费用。司机应了解当地的运输法规，以便在遭遇压车时有法可依、有据可依。

最后，车队长或同行也是应对此类事件的重要支援力量。遇到难缠的货主时，单打独斗往往不占优势，集体维权、互相分享应对经验，有助于形成行业共识，减少类似事件发生频率。