行人穿越绿化带被撞，责任到底归谁？

近年来，随着城市道路绿化带的普及，越来越多的行人选择“抄近路”横穿绿化带，然而随之而来的交通事故也频频发生。行人穿越绿化带被撞，究竟是谁的责任？这是一个涉及法律与现实多方博弈的问题。

首先，需要明确绿化带的性质。大多数城市道路中间或两侧的绿化带属于城市公共设施，设立的目的主要是美化环境、隔离车流、引导交通。根据《道路交通安全法》规定，行人应当在人行道或斑马线通行，严禁随意穿越道路中间的隔离带。因此，行人穿越绿化带本身就属于违反交通规则的行为。

然而，在一些案件中，行人被撞的情况并非完全由其违规引起。有司机未按规定减速、未能及时避让，或者由于驾驶过程中注意力不集中，未能对路况作出有效反应。此时，即便行人行为不当，机动车驾驶员也可能存在部分过错。

此外，还应考虑绿化带的设置是否合理。有的绿化带形同虚设，缺乏有效隔离措施；有的区域人行通道设置稀缺，导致行人“不得不走捷径”。这类情况下，相关管理部门在道路设计和维护中可能也负有一定责任。

司法实践中，法院会根据案件的具体情节进行责任划分。比如行人是否完全横穿绿化带进入快车道、车辆是否明显超速、是否为夜间视线不良时段等，都会影响最终的判责比例。有的案例中行人承担主要责任，有的则是司机和行人“各打五十大板”。

因此，面对“行人穿越绿化带被撞”这种看似简单但实则复杂的交通事故，不能仅凭表面判断。行人需增强安全意识，遵守交通规则；司机也应保持警惕，及时避让；城市管理者更应完善道路设施，堵住“抄近道”的隐患，从源头减少事故的发生。