左转后十米距离内被直行车辆追尾，责任应该怎么划分？

在道路交通事故处理中，车辆发生碰撞时的责任划分一直是争议的焦点。尤其是在左转后不远处被直行车辆追尾的情形下，责任划分更加复杂。本文将结合交通法规和事故实际情况，分析“左转后十米距离内被直行车辆追尾”的责任划分问题。

首先，需要明确“左转后十米距离内”这个时间和空间节点。车辆左转完成后，已经进入直行车道，但距离前方路口或障碍物较近，仅仅十米内的距离，意味着车辆刚刚完成左转动作，尚未完全稳定进入正常行驶状态。

根据道路交通安全法相关规定，左转车辆在完成转向时，必须确保安全，不得妨碍直行车辆通行。同时，直行车辆应保持安全车距，避免追尾事故发生。由此可见，双方都负有一定的安全保障义务。

责任划分上，若左转车辆已完成转向动作并正常行驶，而直行车辆未保持足够安全车距，导致追尾，则直行车辆承担主要责任。直行车辆应保持与前车的安全距离，防止因未能及时刹车而发生追尾。

但若左转车辆在转弯过程中或者刚完成转弯时，突然减速、急刹车，或存在其他交通违法行为，比如未开启转向灯、变道不当等情况，也会对事故的发生起到直接或间接作用。此时，左转车辆也应承担相应的责任。

此外，路口交通信号、路况、天气等因素也会影响责任认定。例如，在信号灯控制的路口，若左转车辆闯红灯，导致被直行车辆追尾，责任主要在左转车辆；若路面湿滑，导致直行车辆刹车距离延长，也会影响责任比例。