非机动车方次责与机动车方主责，双方如何分担赔付？

近年来，城市交通事故中的非机动车与机动车碰撞事件屡见不鲜，尤其是在交通密集的区域。随着交通规则的日益完善，如何判定责任，并在此基础上合理分担赔偿，成为了法律领域和社会关注的热点话题。

在涉及非机动车与机动车的交通事故中，责任划分通常基于事故的具体情况。根据交通事故责任认定，机动车方通常被认为是主责方，而非机动车方则为次责方。然而，这种“主次责任”的划分，并非一成不变，它取决于多种因素，包括事故发生的具体地点、时间、交通规则的遵守情况等。

机动车方主责：

机动车作为更大、更重的交通工具，其安全性和操作的谨慎性通常要求较高。当机动车驾驶员未遵守交通规则，特别是在人行道、非机动车道等区域内发生碰撞时，机动车往往被判定为主责方。例如，机动车在非机动车道上行驶，或者未能保持与前方非机动车的安全距离，导致事故发生，机动车驾驶员的责任几乎无法回避。

在这种情况下，机动车方需要承担更多的赔偿责任，不仅仅包括受害方的医疗费用、财产损失，还可能涉及精神赔偿等。机动车的保险公司也会根据责任比例进行赔付。

非机动车方次责：

虽然在多数情况下非机动车方会被认定为次责方，但这并不意味着非机动车驾驶员在事故中的责任完全可忽视。特别是在一些交通事故中，非机动车方由于没有遵守交通规则，比如闯红灯、逆行、未按规定使用非机动车道等行为，也可能承担部分责任。

例如，某些非机动车驾驶员在事故发生时快速穿越机动车道，导致机动车驾驶员无法及时采取避让措施。尽管机动车方是主责方，但非机动车方的违法行为也是事故发生的一个关键因素，因而在赔偿责任上需要分担一定的比例。

如何分担赔付？

在非机动车方次责与机动车方主责的情况下，如何合理分担赔偿责任是一个复杂的问题。通常，赔偿责任的分担需要结合事故责任认定、双方的过错程度以及相关法律条文。

1. 责任比例的划定： 在交通事故责任认定书中，通常会明确列出双方责任的比例。如果机动车方占主责，非机动车方承担一定的次责，那么赔偿金额就会按照这个比例来分担。例如，若事故责任为70%由机动车方负责，30%由非机动车方负责，那么机动车方需承担70%的赔偿责任。

2. 保险赔付： 机动车方的保险公司通常会根据事故责任认定的结果，进行赔偿。如果非机动车方有责任，保险公司会按比例向非机动车方赔偿。此外，在一些地区，如果非机动车方也购买了相应的交通事故险种，那么他们的保险也可能承担部分赔偿责任。

3. 法律诉讼： 如果双方无法达成赔偿协议，可能会进入法律诉讼程序。在法庭上，法院将根据事故责任的认定，结合交通法条款，判定具体的赔偿责任，并可能要求双方进行调解或赔偿。

通过以上方式，非机动车与机动车的赔偿责任将得到分配。不过，交通事故的责任认定并非单纯的数字化问题，它需要依据具体案情和法律规定来作出合理的判断。在未来，随着交通事故处理中法律法规的完善，如何更为科学、公正地分担赔偿责任，将是社会各界持续探讨的重要议题。